Patrick de Bellefeuille

La tendance des véhicules toujours plus gros se poursuit au Québec, même avec la ruée vers l’électrification des transports. Qu’est-ce qui explique ce phénomène ? Est-ce un reflet exact des préférences des consommateurs ? On s’interroge avec des experts.

On estime qu’il y a un million d’espèces menacées sur Terre. L’activité humaine est en grande partie responsable du déclin de la biodiversité auquel on assiste depuis presque un siècle. Des négociations internationales s’ouvrent cette semaine à Cali, en Colombie, afin de réparer la cicatrice profonde que l’humanité a infligée à notre habitat.

En 2020, la Ville de Montréal a mis en place son plan climat. Celui-ci proposait les grandes lignes de la lutte aux changements climatiques qui seront mises en œuvre jusqu'en 2030. Selon Sidney Ribaux, directeur de la transition écologique et de la résilience de la ville de Montréal, « cette année, on est à mi-chemin, il fallait donc réévaluer le plan afin de s’assurer qu’on va atteindre les objectifs que nous nous étions fixés ».

Parce qu’elle travaille avec des ruminants, l’industrie laitière est reconnue comme une source d’émissions de gaz à effet de serre. Plusieurs acteurs du milieu ont donc choisi de mettre sur pied un laboratoire vivant afin de se donner les outils pour réduire efficacement leurs émissions. Ce laboratoire sert à tester des méthodes de réduction d'émissions directement sur le terrain afin de voir ce qui est efficace et ce qui l’est moins.