Émilie Pelletier

La tolérance dans le dossier des pesticides a assez duré, avise l'administration Marchand. Les délinquants seront surveillés de plus près et les constats d'infraction pourraient être plus nombreux à compter de 2025.

Le Québec est «en mouvement» en itinérance, mais pour parvenir à renverser la tendance de la croissance du phénomène, il faudra que le premier ministre François Legault s'engage à en faire une «priorité», appelle le maire Bruno Marchand.

Le gouvernement Legault doit faire des choix qui vont éviter de «fragiliser» le pont de Québec prématurément, défend le maire Bruno Marchand. La «pérennité» avant le troisième lien, insiste-t-il.

Le Réseau de transport de la Capitale réalisera-t-il des économies en confiant le volant de son service de transport à la demande Flexibus à ses propres chauffeurs plutôt qu’au privé? Des «scénarios financiers hypothétiques» existent, mais les coûts d’une gestion à l’interne demeurent inconnus.

Soucieux de la préservation du «patrimoine», le Groupe d’initiatives et de recherches appliquées au milieu (GIRAM) veut garder le Colisée debout. Et il propose même un projet de musée pour l'occuper.

L'administration Marchand injecte 10 millions de dollars de plus dans son prochain budget pour gonfler les rangs de la police et du service de protection contre l'incendie. Les nouveaux effectifs seront en poste dès l'an prochain et d'autres s'ajouteront en 2026 pour lutter contre une «criminalité» changeante à Québec.

La deuxième opposition municipale demande au vérificateur général de se mettre le nez dans les poubelles de la ville de Québec. Parce que «ça ne sent pas bon.»

La Ville de Québec passe en deuxième vitesse pour exproprier le CHU de Québec et faire l'acquisition de plusieurs bandes de terrain devant l'hôpital du CHUL, sur le boulevard Laurier, en vue d'y faire passer le tramway.

Le maire Bruno Marchand ne se «satisfait pas» de voir le Réseau de transport de la Capitale être classé à l'avant-dernier rang des 10 grandes sociétés de transport de la province. Mais comparer Québec et Lévis en transport en commun revient à comparer «des pommes avec des oranges», nuance-t-il.

Les employés du Bureau de projet du tramway de Québec continueront d'être payés par le gouvernement du Québec au-delà du 31 octobre. À quelques jours de l'échéance, le ministère des Transports confirme qu'il assurera leur rémunération «tant et aussi longtemps» qu'il le faudra, a appris Le Soleil.